Volvo S90 มือสอง ตัวเลือกความหรูหราและความปลอดภัยเกินราคา

ในช่วงปี 2014 แบรนด์ volvo ตัดสินใจยกระดับตัวเองครั้งใหญ่ด้วยการพลิกโฉมทั้งภาพลักษณ์และเทคโนโลยีภายในแบบถอนรากถอนโคนทั้งดีไซน์ภายนอก เครื่องยนต์ ไปจนถึงแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า SPA (Scalable Product Architecture) โดยเริ่มต้นจากรถ Crossover SUV รุ่นใหญ่ XC90 ซึ่งเป็นโมเดลแรกที่ใช้แนวคิดใหม่นี้อย่างเต็มรูปแบบ ก่อนจะต่อยอดสู่รุ่น S90 ซีดานระดับเรือธงที่เข้ามาเติมเต็มตัวตนของ Volvo ยุคใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

volvo s90 ไม่เพียงแค่เปลี่ยนรูปลักษณ์ให้ดูทันสมัยและมีความหรูหราในแบบสแกนดิเนเวียที่ชัดเจน แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ใหม่ของ Volvo ที่เน้นความเรียบง่าย ความปลอดภัย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบอย่างประณีต ใช้วัสดุคุณภาพสูง พร้อมเทคโนโลยีที่ใส่มาอย่างรอบคอบ ไม่โอเวอร์จนเกินความจำเป็น จุดเด่นอีกอย่างคือระบบความปลอดภัยระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม ซึ่งกลายเป็นจุดขายหลักของแบรนด์นี้มาจนถึงทุกวันนี้

แม้จะเปิดตัวมาหลายปีแล้ว แต่ s90 ก็ยังเป็นรถที่สดใหม่ทั้งในแง่ของดีไซน์และประสบการณ์การขับขี่ และเมื่อพูดถึงตลาดรถมือสองในไทย volvo มือสองก็เริ่มได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ใช้ที่มองหาความแตกต่างจากรถยุโรปแบรนด์อื่น ๆ ที่คุ้นตาไม่ว่าจะเป็น BMW Series 5 หรือ Mercedes-Benz E-Class ด้วยราคาที่เริ่มเข้าถึงได้ไม่ยากและสมรรถนะที่ยังคงมาตรฐานระดับพรีเมียม

บทความนี้จะพาคุณไปสำรวจเจาะลึกว่า Volvo S90 มือสองนั้นคุ้มค่าแค่ไหนทั้งในแง่ของสมรรถนะ ความสบาย ความน่าเชื่อถือ และค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา หากคุณกำลังมองหาซีดานยุโรปที่แตกต่างจากรถแบรนด์กระแสหลัก บทความนี้อาจช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

สถาปัตยกรรม SPA ก้าวใหม่ของ Volvo กับทีมงานระดับโลก

เมื่อ Volvo ตัดสินใจพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ชื่อ SPA (Scalable Product Architecture) นั่นไม่ใช่แค่การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคธรรมดา ๆ แต่คือการวางรากฐานใหม่สำหรับรถยนต์รุ่นต่อไปของแบรนด์ จุดเด่นของแพลตฟอร์ม SPA คือความยืดหยุ่นที่สามารถนำไปใช้งานได้กับรถหลายประเภทตั้งแต่ซีดานหรูไปจนถึง SUV ขนาดใหญ่ อีกทั้งยังรองรับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในอนาคตได้อย่างลงตัว

เบื้องหลังความสำเร็จของแพลตฟอร์ม SPA คือการรวมทีมผู้เชี่ยวชาญจากทั่วโลกทั้งจากสวีเดน ยุโรป อเมริกา และเอเชีย ที่มาร่วมกันพัฒนาโครงการครั้งใหญ่ Volvo ตั้งใจสร้างรถยนต์ที่มีมาตรฐานระดับโลก ทั้งในเรื่องของความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และภาพลักษณ์ที่หรูหราและแตกต่าง

แต่ในความทะเยอทะยานนั้น รถซีดานรุ่นแรกที่สร้างบนแพลตฟอร์ม SPA อย่าง Volvo S90 ปี 2016 ก็ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก แม้จะดูดีและให้ความรู้สึกพรีเมียม แต่ก็มีเสียงสะท้อนจากผู้ใช้งานว่าอาจยังขาดการขัดเกลาในรายละเอียดบางจุด เช่น ปัญหาน้ำมันซึมเครื่องยนต์ เสียงโช้คอัพหลังที่ดังผิดปกติ หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เสถียรในบางกรณี สิ่งเหล่านี้ทำให้ S90 รุ่นแรกเหมาะกับผู้ที่พร้อมรับความเสี่ยงหรือมีความเข้าใจเรื่องการดูแลรถระดับพรีเมียมอยู่พอสมควร

Volvo เองก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ เมื่อถึงรอบการปรับโฉม Facelift S90 ก็ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งในแง่ของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ปรับจูนระบบช่วงล่างใหม่ อัปเดตระบบช่วยขับขี่ และแก้ไขปัญหาที่เคยถูกรายงานจากผู้ใช้ในรุ่นก่อนหน้า ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้ S90 กลายเป็นรถที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นและน่าใช้งานยิ่งกว่าเดิม

รถ volvo กับการปรับโฉมปี 2021

ในปี 2020 หลายคนคาดหวังการปรับโฉมครั้งใหญ่ของ Volvo S90 แต่เมื่อเปิดตัวจริงในปี 2021 การเปลี่ยนแปลงภายนอกรถ volvo ถือว่าน้อยกว่าที่คิด ดีไซน์ภายนอกมีการปรับปรุงไม่มาก มีการเปลี่ยนกันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่และไฟท้าย LED ที่เรียบหรูมากขึ้น ส่วนโครงสร้างหลักและเส้นสายตัวถังยังคงเหมือนเดิม เพราะ Volvo เลือกจะคงคาแรกเตอร์ที่สง่างามและเรียบง่ายแบบสแกนดิเนเวียเอาไว้

ห้องโดยสารไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ในเรื่องของดีไซน์แต่จุดที่ถูกพัฒนาอย่างชัดเจนคือระบบความปลอดภัยซึ่งถือเป็นหัวใจของรถ Volvo ทุกรุ่น S90 รุ่นปี 2020 มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ Pilot Assist ที่ปรับปรุงใหม่ให้ฉลาดและตอบสนองดีกว่าเดิม รวมถึงระบบช่วยเบรกอัตโนมัติและการตรวจจับสิ่งกีดขวางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

อีกหนึ่งจุดเด่นที่ถูกปรับให้ดียิ่งขึ้นคือชุดเครื่องเสียง Bowers & Wilkins ที่ได้รับการปรับจูนเสียงใหม่ เพิ่มความคมชัดและความลึกของเสียง ช่วยยกระดับประสบการณ์การฟังเพลงให้เข้ากับบรรยากาศภายในที่เน้นความเงียบสงบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

คุณภาพตัวถังและภายนอกของ S90

Volvo S90 มีตัวถังที่แข็งแรงและคุณภาพการประกอบอยู่ในระดับที่น่าประทับใจ สีตัวถังมีความทนทาน ไม่ซีดหรือหลุดล่รอนง่าย แม้ผ่านการใช้งานมาหลายปีในสภาพอากาศร้อนชื้นอย่างบ้านเราก็ยังสามารถรักษาความเงางามและผิวสัมผัสไว้ได้ดี เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในจุดแข็งของรถยุโรปจากฝั่งสแกนดิเนเวียคันนี้

volvos 90 โครงสร้างโดยรวมถือว่าแน่นและนิ่ง ไม่มีปัญหาเรื่องตัวถังบิดเบี้ยวหรือเสียงรบกวนจากการขับขี่ที่มาจากชิ้นส่วนหลวม ๆ เหมือนรถบางรุ่นที่เริ่มมีอายุ อย่างไรก็ตาม หากจะพูดถึงจุดที่ควรระวังบ้าง ก็ยังมีรายละเอียดเล็ก ๆ ที่คนใช้งานจริงมักจะเจอ เช่น

• กระจกบังลมหน้า เมื่อเจอสะเก็ดหินบนถนนทางไกลอาจเกิดรอยร้าวหรือรอยสะกิดได้ง่ายกว่าที่ควร ควรพิจารณาติดฟิล์มกันกระแทกเพิ่มเติมเพื่อป้องกัน

• ชิ้นส่วนตกแต่งโครเมียม เช่น กรอบหน้าต่างหรือขอบกันชน อาจมีคราบหมองหรือจุดด่างขึ้นหากจอดกลางแดดบ่อยหรือไม่ได้ดูแลอย่างสม่ำเสมอ

• กระจังหน้า มีช่องว่างระหว่างใบระบายอากาศค่อนข้างกว้าง ซึ่งทำให้เศษหิน ใบไม้ หรือแมลงสามารถเล็ดลอดเข้าไปในหม้อน้ำได้ง่าย หากใช้งานในพื้นที่ที่มีฝุ่นหรือเศษสิ่งสกปรกมาก แนะนำให้ติดตั้งตาข่ายกันแมลงหรือแผงกรองเสริมแบบถี่ เพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบระบายความร้อน

คุณภาพภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของ Volvo S90 ออกแบบได้น่าประทับใจ มีความสวยงาม หรูหรา ให้ความรู้สึกผ่อนคลาย และสะท้อนเอกลักษณ์ของความเป็นสแกนดิเนเวียได้ชัดเจน ทั้งเรื่องของวัสดุที่เลือกใช้ โทนสี การจัดวาง และคุณภาพการประกอบที่แน่นหนา ไม่มีเสียงรบกวนจากชิ้นส่วนหลวม ๆ ให้ขัดใจแม้ใช้งานมานานหลายปี

วัสดุภายในไม่ว่าจะเป็นเบาะหนัง วัสดุบุแดชบอร์ด หรือไม้ตกแต่งในบางรุ่น ล้วนมีคุณภาพสูง จับแล้วรู้สึกถึงความประณีตในการผลิต รวมถึงความทนทานที่เหมาะกับการใช้งานในระยะยาว แม้ในรถมือสองที่ผ่านการใช้งานมาแล้วหลายปี ก็ยังคงดูดีหากได้รับการดูแลตามสมควร

อย่างไรก็ตาม หน้าจอกลางแบบสัมผัสของระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ดูเรียบหรูและลื่นไหลในการใช้งานกลับมีข้อสังเกตเรื่องการดูแลรักษา เนื่องจากหน้าจอนี้ไม่มีการเคลือบสารกันรอยนิ้วมือทำให้ทุกครั้งที่แตะหรือใช้งานจะมีรอยนิ้วมือมัน ๆ ติดอยู่บนหน้าจอชัดเจน ส่งผลให้ดูสกปรกเร็วและลดความหรูหราของภาพรวม

นอกจากนี้หน้าจอยังเป็นรอยขีดข่วนค่อนข้างง่าย หากใช้ผ้าที่ไม่เหมาะสมในการเช็ด เช่น ผ้าแห้งธรรมดาหรือกระดาษทิชชู อาจทิ้งรอยถาวรได้ง่าย แนะนำให้ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์เนื้อละเอียดโดยเฉพาะ และหลีกเลี่ยงการใช้ผลิตภัณฑ์เช็ดกระจกที่มีสารเคมีรุนแรง

คุณภาพของระบบอิเล็กทรอนิกส์

Volvo S90 มาพร้อมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกับฟังก์ชันต่าง ๆ ภายในรถมากมาย สำหรับรถช่วงปีแรก ๆ ของการเปิดตัว พบว่ามีปัญหาหลายกรณีเกี่ยวกับเฟิร์มแวร์ของระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ไม่สามารถเชื่อมต่อเครือข่ายได้อย่างมีเสถียรภาพ แม้จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์แล้ว แต่ในบางกรณีปัญหากลับเกิดจากฮาร์ดแวร์ภายในอย่างตัวชิปหรือโมดูลควบคุม ซึ่งไม่สามารถกู้คืนได้ด้วยซอฟต์แวร์เพียงอย่างเดียว

นอกจากนี้ยังมีอีกจุดที่ควรสังเกตคือโมดูลปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยซึ่งในบางคันอาจมีอาการทำงานผิดปกติ เช่น ปุ่มไม่ตอบสนองหรือสั่งงานผิดฟังก์ชัน ปัญหานี้พบได้ไม่บ่อยนัก แต่ถ้าเจอก็มักจะอยู่ในระยะประกันและสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม ถ้าหมดระยะรับประกัน การเปลี่ยนโมดูลนี้ก็ยังถือว่าไม่ยุ่งยากหรือแพงจนเกินไป

ตัวเลือกเครื่องยนต์ของ Volvo S90 ในไทย

Volvo S90 ในไทยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 รูปแบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล D4 กับเครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด T8 Twin Engine โดยเครื่องยนต์ดีเซลจะมีให้เลือกเฉพาะในรุ่นก่อนปรับโฉมเท่านั้น หลังการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมปี 2021 Volvo ประเทศไทยก็ตัดรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล D4 ออกไปจากไลน์อัพรถที่ขายในไทย เหลือเพียงเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด T8 Twin Engine อย่างเดียว

เครื่องยนต์ดีเซล D4

Volvo S90 เครื่องยนต์ดีเซล D4 เป็นขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่ต้องการความประหยัดควบคู่กับสมรรถนะในระดับที่ไว้ใจได้ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์นี้มีรายละเอียดเฉพาะที่ควรรู้ไว้ก่อนตัดสินใจ

ปัญหาที่พบในเครื่องยนต์ดีเซล D4 คือปัญหาเกี่ยวกับท่ออินเตอร์คูลเลอร์ ซึ่งในรถลอตแรก ๆ มีแนวโน้มจะแตกได้ง่าย ทำให้ระบบอัดอากาศเสียหายและสมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง ในปี 2017 Volvo ได้ปรับปรุงโดยใช้ท่อส่งอากาศเสริมแรงแบบใหม่ ที่มีความทนทานสูงกว่า เมื่อเปลี่ยนไปใช้แบบใหม่นี้ ปัญหาก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด และระบบเทอร์โบทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซล D4 รุ่นปีแรก ๆ ยังพบปัญหาน้ำมันเครื่องรั่วซึมจากฝาวาล์ว ซีล และจุดเชื่อมต่ออื่น ๆ ซึ่งแม้จะไม่ใช่ปัญหาที่อันตรายทันที แต่ก็ทำให้เกิดคราบสกปรกและกลิ่นไม่พึงประสงค์ รวมถึงเสี่ยงต่อการลุกลามหากปล่อยทิ้งไว้นานเกินไป ปัญหานี้ถูกแก้ในรุ่นหลัง ๆ ด้วยการปรับปรุงซีลและการออกแบบฝาวาล์วใหม่

อีกจุดที่ควรจับตามองคือท่อ EGR ซึ่งอาจเกิดการเสื่อมสภาพจนทะลุได้เมื่อรถวิ่งถึงประมาณ 100,000 กม. และเมื่อเกิดขึ้นจะมีกลิ่นไอเสียดีเซลเล็ดลอดเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างชัดเจน

สายพานไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ดีเซล D4 สามารถใช้งานได้ถึง 10 ปี หรือ 240,000 กม. แต่ถ้าขับขี่ใช้งานหนัก เร่งรอบสูงบ่อย ๆ แนะนำให้เปลี่ยนที่ระยะ 120,000 กม. และควรพิจารณาเปลี่ยนฝาวาล์ว ซีล และแหวนทองแดงหัวฉีดไปพร้อมกัน เพื่อความสมูธของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด T8 Twin Engine

เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด T8 Twin Engine ของ Volvo S90 เป็นการผสานการทำงานระหว่างเครื่องเบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร รหัส B4204T35 พ่วงเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จ ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมทั้งระบบ 407 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร ติดตั้งแบตเตอรี่ Li-ion ความจุ 11.6 kWh สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลถึง 49 กม. และเสียบปลั๊กชาร์จแบตเตอรี่สูงสุดที่ 16A สามารถชาร์จไฟเต็มโดยใช้เวลาเพียง 2.5 ชั่วโมง

เครื่องยนต์ T8 Twin Engine เป็นตัวเลือกที่เหมาะกับคนที่ใช้รถในเมืองแต่ต้องการพละกำลังสูงเมื่อต้องเดินทางไกล จุดเด่นของระบบนี้คือการขับขี่ที่เงียบ นุ่ม และตอบสนองฉับไว โดยเฉพาะเมื่อลงคันเร่งแรง ๆ รถจะพุ่งแบบไม่มีรอยต่อ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ T8 ก็มีข้อเสียในเรื่องค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาที่สูงกว่าเครื่องยนต์ปกติ เนื่องจากมีระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่แรงดันสูง และระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อน นอกจากนี้ บางคันพบปัญหาเรื่องแบตเตอรี่แรงดันสูงเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควรเมื่อใช้งานหนักหรือไม่ได้เสียบชาร์จเป็นประจำ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจไม่ประหยัดสุด ๆ อย่างที่คิดหากใช้แบบไม่ชาร์จเลยหรือวิ่งทางไกลตลอดเวลา

เครื่องยนต์ T8 Twin Engine เหมาะกับผู้ใช้ที่มีพฤติกรรมการขับขี่แบบผสม คือใช้รถในเมืองในระยะสั้นและมีที่ชาร์จพร้อมที่บ้าน หรือผู้ที่ต้องการซีดานหรูขับสี่ที่แรงแบบไม่ต้องพึ่งเครื่องยนต์ใหญ่ แต่ก็พร้อมดูแลและเข้าใจระบบไฮบริดในระยะยาว

ระบบระบายความร้อน

หนึ่งในระบบสำคัญที่มักถูกมองข้ามในการดูแล Volvo S90 คือ ระบบระบายความร้อน ซึ่งจริง ๆ แล้วมีบทบาทอย่างมากต่อสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบและระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ต้องรับภาระความร้อนสูงอย่างต่อเนื่อง

เครื่องยนต์ของ S90 ทุกรุ่นถูกออกแบบให้มีประสิทธิภาพสูง แต่ก็ตามมาด้วยความร้อนสะสมที่มากกว่ารถทั่วไป เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของหม้อน้ำและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ควรล้างหม้อน้ำทุก 3 ปี เป็นอย่างน้อย โดยการล้างที่ดีจะต้องถอดหม้อน้ำออกจากรถเพื่อเข้าถึงและทำความสะอาดแผงแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างทั่วถึง ไม่ใช่แค่ฉีดล้างจากด้านหน้าแบบผิวเผิน

สิ่งที่ทำให้ขั้นตอนนี้ไม่ง่ายคือตำแหน่งการวางชิ้นส่วนภายในห้องเครื่องของ S90 ค่อนข้างซับซ้อน โดยเฉพาะในรุ่นไฮบริดหรือรุ่นที่มีระบบเทอร์โบและระบบไฟฟ้าร่วมด้วย ช่องว่างในการเข้าถึงแผงระบายความร้อนมีจำกัด ช่างที่ไม่มีประสบการณ์อาจถอดประกอบผิดพลาดหรือสร้างความเสียหายต่ออุปกรณ์รอบข้างได้

ระบบส่งกำลังของ Volvo S90

Volvo S90 ทุกรุ่นที่ขายในไทยมากับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Geartronic เกียร์ลูกนี้มีจุดเด่นในเรื่องของความทนทานและความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่อง ตอบสนองได้ดีแม้ในจังหวะเร่งแซงหรือขับขี่ด้วยความเร็วสูง อีกทั้งยังมีอัตราทดเกียร์ที่กว้าง ช่วยให้ประหยัดน้ำมันในช่วงทางไกลและรักษารอบเครื่องให้นิ่งในการใช้งานปกติ

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเกียร์รุ่นนี้จะขึ้นชื่อเรื่องความอึดและสามารถใช้งานได้ยาวนานกว่า 200,000 – 400,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อมใหญ่ แต่เงื่อนไขสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อย่างสม่ำเสมอทุก ๆ 60,000 กม. หรือเร็วกว่านั้นหากใช้งานในสภาพการจราจรติดขัดหรือขับแบบเร่ง-เบรกบ่อย

สิ่งที่ต้องระวังคือ Volvo ไม่ได้กำหนดระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไว้ในคู่มือรถ ซึ่งอาจทำให้เจ้าของรถบางคนเข้าใจผิดและปล่อยให้ใช้งานต่อเนื่องโดยไม่ดูแล เมื่อถึงจุดหนึ่งเกียร์อาจเริ่มเปลี่ยนช้า กระตุก หรือมีเสียงผิดปกติ หากเจออาการเหล่านี้ควรรีบตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทันที

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

Volvo S90 รุ่นเครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด T8 Twin Engine มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนของ Haldex เจเนอเรชันที่ 5 ซึ่งให้การเกาะถนนที่ดีกว่า โดยเฉพาะในสภาพถนนลื่นหรือเปียก อย่างไรก็ตาม ระบบ Haldex เจเนอเรชันนี้ไม่มีกรองน้ำมันเกียร์ในตัว จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 60,000 กม. และควรทำความสะอาดแผ่นกรองภายในระบบ เพื่อยืดอายุการใช้งานของชุดขับเคลื่อน

คำแนะนำสำหรับผู้ใช้คือควรขับขี่อย่างนุ่มนวล หลีกเลี่ยงการออกตัวแรง ๆ เพราะการใช้งานแบบนั้นจะทำให้ชิ้นส่วนในระบบ AWD สึกหรอเร็วกว่าปกติ หากละเลยการดูแลรักษา การสึกหรออาจเกิดขึ้นกับ angle gear ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบ AWD อาจทำงานไม่ราบรื่นหรือทำงานผิดพลาดจนไม่สามารถส่งแรงบิดไปยังล้อหลังได้

ระบบกันสะเทือนของ Volvo S90

หนึ่งในจุดเด่นของ Volvo S90 คือระบบกันสะเทือนที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SPA ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่สมดุลระหว่างความนุ่มนวลและความมั่นคง โดยเฉพาะชุดกันสะเทือนด้านหน้าที่ใช้ระบบปีกนกคู่ซึ่งถือว่าเหนือกว่ารถในระดับเดียวกันหลายรุ่นในแง่ของความแน่น หนึบ และความทนทาน

โครงสร้างช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ของ S90 มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ แขนควบคุมล่างสามารถใช้งานได้อย่างน้อย 150,000 กม. และหากใช้งานบนถนนที่มีคุณภาพดีอาจอยู่ได้ถึง 250,000 กม. อย่างไรก็ตาม จุดที่ต้องระวังคือข้อลูหมากปีกนกซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สึกหรอได้ตามอายุการใช้งาน เนื่องจากออกแบบมาให้ติดตั้งรวมกับชุดแขนควบคุม จึงไม่สามารถเปลี่ยนเฉพาะลูกหมากแยกได้ หากเกิดการสึกหรอจะต้องเปลี่ยนแขนทั้งชิ้นซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าแบบเปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วน

สำหรับโครงสร้างชุดกันสะเทือนหลังของ Volvo S90 ใช้สปริงคอมโพสิตแบบวางขวางแทนคอลย์สปริงแบบทั่วไป ฟังดูอาจไม่คุ้น แต่ระบบนี้มีข้อดีคือน้ำหนักเบา ไม่เปลืองพื้นที่ และที่สำคัญคือ มีความทนทานสูง ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่ต้องดูแลมาก

คำแนะนำในการเลือก Volvo S90 มือสอง

หากคุณกำลังมองหา volvo s90 ราคาจับต้องได้ Volvo S90 มือสองถือเป็นรถ volvo ราคาเหมาะสม แต่สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการตรวจสอบประวัติการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างละเอียด โดยเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด T8 ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ซึ่งแม้จะให้สมรรถนะเหนือชั้นแต่ก็มาพร้อมค่าใช้จ่ายในการดูแลที่สูงกว่ารุ่นปกติ ควรตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนถ่ายของเหลวตรงตามระยะหรือไม่ ตรวจฟังเสียงผิดปกติจากช่วงล่าง นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายในรถ เช่น หน้าจอสัมผัส กล้องรอบคัน และระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งแม้จะล้ำสมัยแต่หากมีปัญหาอาจซ่อมยากและมีค่าใช้จ่ายสูง ทางที่ดีควรเลือกรถที่มีประวัติเข้าศูนย์บริการสม่ำเสมอ และหากเป็นไปได้ ควรนำรถเข้าตรวจสภาพโดยช่างผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจ เพื่อให้มั่นใจว่าได้รถที่พร้อมใช้งานจริงในระยะยาว

สรุปรถมือสอง Volvo S90 น่าใช้หรือไม่

Volvo S90 มือสอง ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ โดยเฉพาะหากเลือกเป็นรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นช่วงที่ปัญหาหลัก ๆ ในช่วงแรก ๆ ของการวางจำหน่ายได้รับการแก้ไขไปแล้ว และถ้ายิ่งได้รุ่น Facelift ปี 2021 ขึ้นไป ก็จะยิ่งมั่นใจในคุณภาพและความเสถียรของระบบต่าง ๆ ได้มากขึ้นอีก

สิ่งสำคัญที่สุดคือการเลือกรถที่มีประวัติการดูแลที่ดี และมีแหล่งบริการหลังการขายที่เชื่อถือได้ เพราะถึงแม้ Volvo S90 จะมีความทนทานในภาพรวม แต่ด้วยความซับซ้อนของเทคโนโลยีและระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งมาอย่างจัดเต็ม การบำรุงรักษาที่ไม่ถูกวิธีอาจนำไปสู่ปัญหาใหญ่ได้

Volvo S90 คือรถยนต์เรือธงจากสวีเดนที่เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับ “ความสบาย ความปลอดภัย และภาพลักษณ์ที่หรูหราแต่ไม่โอ้อวด” หากดูแลถูกต้อง มันจะเป็นรถที่ตอบแทนผู้ใช้ด้วยประสบการณ์การขับขี่ระดับพรีเมียม โดยไม่จำเป็นต้องตามกระแสหรือแบรนด์เยอรมันแต่อย่างใด

ค้นหา Volvo S90 มือสอง ที่ใช่สำหรับคุณ

เรารวบรวมประกาศขาย volvo s90 มือสองจาก Facebook Marketplace, Kaidee, One2Car และ TaladRod มาไว้ในที่เดียว

เลือกดูราคา volvo เช็คประเภทผู้ขาย แล้วเลือกคันที่ตรงใจคุณได้ง่ายๆ

พบกับรถมือสองมากมายที่นี่ →volvo s90 มือสอง