Nissan Juke มือสอง – ครอสโอเวอร์ทรงแปลกตา ยังน่าเล่นไหมในปีนี้?


Nissan Juke เปิดตัวปี 2010 ด้วยรูปลักษณ์ทีแหวกแนวน่าค้นหา

Nissan Juke เป็นอีกหนึ่งรถยนต์ Compact Crossover SUV ที่สร้างเสียงฮือฮามากที่สุดรุ่นหนึ่งในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา รถรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2010 พร้อมดีไซน์ที่เรียกได้ว่า “ฉีกทุกกฎ” ของรถยนต์ในยุคนั้นหรือแม้แต่สัดส่วนที่ดูเหมือนจะไม่สมดุล แต่กลับดึงดูดสายตาได้อย่างน่าประหลาดใจ Juke ไม่ได้มาเพื่อเอาใจคนส่วนใหญ่แต่มันเกิดมาเพื่อคนที่ไม่เหมือนใคร ด้วยรูปลักษณ์ที่กล้าท้าทายความจำเจ มันกลายเป็นสัญลักษณ์ของความแตกต่างบนท้องถนน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการมากกว่ารถที่ใช้งานในเมืองทั่วไป และแม้กระแสวิจารณ์จะมีทั้งชอบสุดขั้วกับไม่เข้าใจอย่างแรง แต่ความจริงก็คือ Juke สามารถสร้างฐานแฟนคลับได้อย่างเหนียวแน่นในหลายประเทศทั่วโลก

ในแง่ของการใช้งาน นิสสันจู๊คมีขนาดตัวถังที่กะทัดรัด คล่องตัว เหมาะกับการขับขี่ในเมือง แต่ก็แฝงไว้ด้วยความสนุกในการขับ มี Handling กระชับ พวงมาลัยตอบสนองดี และการออกแบบภายในที่ไม่เหมือนใคร จุดเด่นอีกประการคือมีทางเลือกให้หลากหลายตั้งแต่รุ่นพื้นฐานที่ราคาจับต้องได้ ไปจนถึงรุ่นแรงอย่าง Juke Nismo ที่เพิ่มความดุดันทั้งด้านรูปลักษณ์และสมรรถนะ

อย่างไรก็ตาม Juke ก็ไม่ใช่รถที่ไม่มีข้อเสีย รุ่นแรกยังคงมีบางจุดที่ควรพิจารณา เช่น ช่วงล่างที่ออกจะกระด้างเมื่อขับบนถนนไม่เรียบ หรือพื้นที่ภายในที่แคบกว่า SUV รุ่นอื่นในระดับใกล้เคียงกัน ซึ่งอาจไม่ตอบโจทย์ครอบครัวหรือคนที่ต้องการพื้นที่มาก ๆ

อีกจุดสำคัญคือเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง Juke มีให้เลือกหลายแบบในแต่ละตลาด เช่น เครื่องเบนซิน 1.6 ลิตร หรือเครื่องเทอร์โบที่แรงจัดจ้าน แต่ก็มีชื่อเสียงเรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่ไม่ค่อยประหยัดนักในบางรุ่น ขณะที่เกียร์ Xtronic CVT ที่ติดตั้งในหลายคันแม้จะให้ความนุ่มนวล แต่ก็มีเสียงวิจารณ์เรื่องความทนทานในระยะยาว โดยเฉพาะหากเจ้าของเดิมไม่ได้ดูแลรักษาอย่างเหมาะสม

บทความนี้จะพาคุณไปสำรวจ Nissan Juke เจเนอเรชันแรกทั้งในแง่ของจุดแข็ง จุดอ่อน ระบบขับเคลื่อน การออกแบบ ไปจนถึงสิ่งที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจซื้อมือสอง ไม่ว่าจะคุณกำลังมองหารถคันแรกที่ไม่เหมือนใคร หรือแค่สนใจในตัวตนของ Juke ที่แหวกแนวกว่าใคร บทความนี้จะช่วยให้คุณมองเห็นภาพรวมชัดเจนขึ้น และตัดสินใจได้อย่างมั่นใจ


รูปลักษณ์ภายนอกและตัวถัง


Nissan Juke ไฟหน้าทรงกลมแยกดูแปลกตาและมีเสน่ห์เฉพาะตัว

การออกแบบที่ไม่ธรรมดาของนิสสันจู๊ค

สิ่งที่ทำให้หลายคนหันมามอง Nissan Juke คือดีไซน์ที่ล้ำแบบไม่ซ้ำใครและกล้าฉีกกรอบจากรถในคลาสเดียวกัน ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน Juke ก็เต็มไปด้วยเสน่ห์แปลกตาทั้งไฟหน้าทรงกลมซ้อนใต้ไฟหรี่ ไฟเลี้ยว และไฟ DRL แบบแยกชั้น เส้นสายตัวถังที่ดูทะมัดทะแมง หรือแม้แต่รูปทรงท้ายลาดที่ให้กลิ่นอายแบบรถคูเป้

หลายคนบอกว่า Juke เหมือนลูกผสมระหว่างแฮทช์แบ็กกับรถครอสโอเวอร์ มันมีขนาดเล็กพอที่จะขับในเมืองได้อย่างคล่องตัว แต่ก็ยกสูงพอจะลุยพื้นผิวขรุขระได้ ความกะทัดรัดของตัวรถทำให้หาที่จอดง่าย ขับง่าย และขับสนุก เหมาะกับคนเมืองที่ต้องการรถที่ทั้งใช้งานได้จริงและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ความเป็นตัวของตัวเองของ Juke ทำให้มันกลายเป็นรถที่กลายเป็นสไตล์ของผู้ขับขี่ หลายคนมองว่ามันเป็นเหมือนสัตว์ประหลาดน่ารัก ๆ ที่ดูขัดตาในตอนแรก แต่กลับยิ่งมองยิ่งหลงรัก และมันก็ได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่รุ่นที่กล้าสวนกระแสตลาดในช่วงเวลานั้นอย่างเต็มตัว

คุณภาพของตัวถัง

แม้จะมีดีไซน์ที่ล้ำกว่าเพื่อร่วมรุ่นแต่นิสสัน จู๊คก็ไม่ได้ละเลยเรื่องพื้นฐานอย่างคุณภาพของโครงสร้างตัวถัง ตัวรถผลิตจากเหล็กคุณภาพสูงที่ผ่านการเคลือบกันสนิมแบบกัลวาไนซ์ 2 ชั้น ทำให้ทนทานต่อสภาพอากาศและการใช้งานระยะยาว โดยเฉพาะในภูมิประเทศที่มีความชื้นสูงหรือมีฝนตกชุก ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับรถบางรุ่นในคลาสเดียวกัน

สีตัวถังของ Juke ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี ทนแดดทนฝนได้พอสมควร อย่างไรก็ตาม มีรายงานจากเจ้าของรถบางรายว่า สีตัวถังเฉดแดงจะมีแนวโน้มเกิดรอยร้าวหรือกะเทาะเล็ก ๆ เมื่อโดนเศษหินกระเด็นใส่โดยตรง โดยเฉพาะบริเวณหน้ารถหรือซุ้มล้อ แต่ก็ถือว่าเป็นปัญหาเล็กน้อย และไม่ได้กระทบกับภาพลักษณ์โดยรวมของรถมากนัก

สำหรับผู้ที่กำลังมองหา Juke มือสอง สิ่งสำคัญที่ควรตรวจสอบคือสภาพของสีและตัวถังว่ามีการซ่อมแซมหรือทำสีใหม่หรือไม่ เนื่องจากรถบางคันอาจโดนกระแทกหรือชนมาแล้ว ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่และมูลค่าขายต่อในอนาคต

เครื่องยนต์ของ Nissan Juke


นิสสันจู๊คใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร

Nissan Juke ทำตลาดในประเทศไทยด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร รหัส HR16DE เป็นเครื่องยนต์ NA แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบหัวฉีดคู่ Dual Injector System ผสานกับระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC ให้พละกำลัง 116 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที เครื่องยนต์รุ่นนี้มีความน่าเชื่อถือและไม่มีข้อบกหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม โดยสามารถใช้งานได้ถึง 200,000 กม. โดยไม่เกิดการเสียหายร้ายแรง แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำทุก10,000 กม. กิโลเมตร รวมถึงตรวจเช็กสภาพของสายพานและชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์อยู่เสมอ

อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้บางคนรายงานว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรของ Juke ค่อนข้างกินน้ำมันเมื่อเทียบกับ SUV ระดับเดียวกันหลายรุ่น ดังนั้นผู้ซื้อที่มองหา Juke มือสองอาจต้องคำนึงถึงจุดนี้ไว้ด้วย

ระบบส่งกำลังของนิสสัน จู๊ค

นิสสัน จู๊คใช้เกียร์ X-TRONIC CVT มีจุดเด่นด้านความนุ่มนวล

Nissan Juke มาพร้อมกับเกียร์ X-TRONIC CVT ที่มีจุดเด่นด้านความนุ่มนวลและต่อเนื่องในการส่งกำลัง ข้อจำกัดของเกียร์รุ่นนี้คือลักษณะการทำงานที่ค่อนข้างเนิบ ซึ่งอาจจะไม่ค่อยทันใจคนชอบรถแบบที่ตอบสนองไวมากนัก ถือเป็นนิสัยประจำตัวของเกียร์รุ่นนี้ อย่างไรก็ตาม เกียร์ X-TRONIC CVT ถือเป็นเกียร์ที่ค่อนข้างทนทานและไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจมากนัก ทำงานราบรื่น เงียบ ไม่ค่อยมีอาการกระตุกหรือเสียงดัง หากดูแลดี ขับแบบถนอม และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะที่กำหนด ก็สามารถใช้งานทะลุแสนกิโลเมตรได้โดยไม่มีปัญหาใหญ่

ภายในของ Nissan Juke


Nissan Juke ตกแต่งสไตล์โมเดิร์นแบบสปอร์ต

สิ่งที่หลายคนรู้สึกได้เมื่อเห็นดีไซน์ห้องโดยสารของ Nissan Juke คือความแปลกตาที่ยังคงความเป็นเอกลักษณ์เช่นเดียวกับดีไซน์ภายนอก ห้องโดยสารของ Juke มาในสไตล์โมเดิร์นแบบสปอร์ต มีการผสมผสานของวัสดุและเส้นสายที่เน้นความโฉบเฉี่ยว เช่น คอนโซลกลางที่ได้แรงบันดาลใจจากถังน้ำมันของรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งดูแปลกใหม่และสะดุดตา แต่ก็อาจไม่ใช่รสนิยมของทุกคน

แม้พื้นที่ภายในจะไม่กว้างขวางนัก โดยเฉพาะเบาะแถวหลังที่อาจทำให้ผู้โดยสารตัวสูงรู้สึกอึดอัดถ้านั่งนาน ๆ แต่เบาะนั่งด้านหน้ากลับให้ความสบายเกินคาด โดยเฉพาะเบาะคนขับที่มีการรองรับสรีระได้ดีพอสมควร นอกจากนี้ยังมีระบบปรับอากาศที่เย็นเร็วทันใจ และระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (มีเฉพาะรุ่นท็อป) ที่รองรับฟังก์ชันพื้นฐานได้ครบถ้วน เช่น เครื่องเล่น CD, วิทยุ, Bluetooth และพอร์ต AUX ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับยุคนั้น

ปัญหาอิเล็กทรอนิกส์

แม้จะดูทันสมัยและตอบโจทย์ผู้ใช้งาน แต่ภายในของ Juke ก็มีปัญหาด้านอิเล็กทรอนิกส์ที่ผู้ใช้หลายคนพบเจอ โดยเฉพาะในรุ่นปีแรก ๆ ที่เปิดตัว เช่น หน้าจอกลางที่ควบคุมระบบมัลติมีเดียบางครั้งมีอาการค้าง อ่านแผ่น CD ไม่ได้ หรือไม่สามารถรับคลื่นวิทยุได้ชัดเจน อีกหนึ่งปัญหาที่พบบ่อยคือระบบสตาร์ทรถแบบปุ่มกด (Push Start) ที่บางครั้งกดแล้วไม่มีการตอบสนอง ต้องลองหลายครั้งจึงติด ซึ่งอาจเกิดจากเซนเซอร์หรือแบตเตอรี่กุญแจรีโมตอ่อน

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเฉพาะจุดที่ต้องระวัง เช่น สายริบบิ้นในพวงมาลัยที่มีหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังถุงลมนิรภัยหรือระบบควบคุมอื่น ๆ มีรายงานว่าเสื่อมสภาพหรือคลายตัวเร็วกว่าที่ควร หากปล่อยไว้อาจกระทบต่อความปลอดภัยและการทำงานของระบบควบคุมบนพวงมาลัย

ปัญหาระบบปรับอากาศ

อีกหนึ่งจุดอ่อนที่เจ้าของ Juke หลายรายพูดถึงคือระบบปรับอากาศ โดยเฉพาะในรุ่นที่ใช้ระบบเซอร์โวควบคุมแบบอัตโนมัติ ซึ่งในบางครั้งจะทำงานผิดปกติ เช่น อุณหภูมิไม่คงที่ หรือแอร์ไม่เย็นในช่วงที่อากาศหนาวเย็นมาก ๆ ปัญหานี้มักเกิดจากมอเตอร์พัดลมหรือระบบควบคุมอุณหภูมิที่ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ

หากคุณกำลังมองหา Juke มือสอง แนะนำให้ทดลองใช้ระบบปรับอากาศทั้งแบบเย็นและร้อนให้แน่ใจว่าไม่มีอาการผิดปกติ และควรสอบถามประวัติการซ่อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ อย่างละเอียด เพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อมระบบเหล่านี้อาจสูงหากหมดระยะประกัน

ระบบกันสะเทือนของ Nissan Juke


Nissan Juke ระบบกันสะเทือนที่เซตมาดีเยี่ยม

หนึ่งในจุดเด่นที่ Nissan Juke พยายามสื่อสารมาตั้งแต่แรกเริ่มคือความสนุกในการขับขี่ หัวใจสำคัญของความรู้สึกนี้ก็คือระบบกันสะเทือนที่เซตมาให้ค่อนข้างแข็ง แน่น และหนึบ รถให้ฟีลลิ่งการยึดเกาะถนนที่มั่นใจ โดยเฉพาะในการขับขี่บนทางโค้งหรือถนนเรียบ ด้วยการตอบสนองที่เฉียบคมและตัวรถที่ไม่โยนตัวมากนัก

อย่างไรก็ตาม จุดแข็งตรงนี้ก็มีข้อเสียแฝงอยู่โดยเฉพาะหากต้องขับบนถนนที่มีหลุมบ่อหรือพื้นผิวขรุขระ ผู้โดยสารอาจรู้สึกถึงแรงกระแทกมากกว่ารถ Crossover SUV ทั่วไป และเมื่อรวมกับฐานล้อที่สั้น ก็ยิ่งทำให้การนั่งตอนหลังในบางสถานการณ์ไม่สบายเท่าที่ควร

ปัญหาที่พบบ่อยในระบบช่วงล่าง

แม้จะออกแบบมาให้รองรับการใช้งานในเมืองและนอกเมืองได้ดีพอสมควร แต่ Juke ก็มีปัญหาในระบบกันสะเทือนที่ผู้ใช้บางรายเคยพบ โดยเฉพาะในรุ่นปีแรก ๆ เช่น

  • บูชซับเฟรมด้านหน้า: เมื่อใช้งานไปสักระยะ บูชยางที่ยึดโครงสร้างใต้ท้องรถจะเริ่มสึกหรอ ซึ่งทำให้เกิดเสียงเคาะก๊อกแก๊กหรือเสียงดังตุ้บ ๆ เวลาขับผ่านเนิน ลูกระนาด หรือถนนไม่เรียบ อาการนี้มักไม่ได้ส่งผลต่อความปลอดภัยโดยตรงในช่วงแรก แต่หากปล่อยไว้อาจทำให้ส่วนอื่นสึกหรอตามไปได้
  • โช้คอัพ: อายุการใช้งานของโช้คอัพใน Juke โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของรถในกลุ่มเดียวกัน หากรถเริ่มมีอาการกระเด้งเกินปกติ หรือรถโยนตัวเวลาเข้าโค้งหรือเบรกแรง ๆ ก็ถึงเวลาควรพิจารณาเปลี่ยนโช้คเพื่อให้ระบบรองรับน้ำหนักและแรงสั่นสะเทือนกลับมาทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

บทสรุป: Nissan Juke ความแปลกกลายเป็นเสน่ห์ที่น่าลิ้มลอง

nissan juke มือสองต้องเลือกรถที่เข้าเช็คสม่ำเสมอ



Nissan Juke รุ่นแรกคือหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่อาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นรุ่นอื่นได้ง่าย ๆ ด้วยดีไซน์ที่กล้าท้าทายขนบ ท่าทางสปอร์ตแบบมีสไตล์ และบุคลิกเฉพาะตัวที่ไม่เหมือนใคร Juke กลายเป็นมากกว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดทั่วไป แต่มันกลายเป็น "สัญลักษณ์" ของความแตกต่างในโลกของ Crossover SUV ขนาดเล็ก
สำหรับหลายคน Juke คือคำตอบของการขับรถในเมืองที่ต้องการทั้งความคล่องตัว ความสนุก และเอกลักษณ์เฉพาะตัว มันจอดง่าย เข้าโค้งไว ขับเพลิน และมีอุปกรณ์พื้นฐานที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันได้อย่างครบครัน
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเสน่ห์ในด้านการออกแบบและความสนุกในการขับขี่ Juke ก็มีจุดที่ต้องใส่ใจ โดยเฉพาะหากคุณกำลังมองหามือสองมาใช้งาน จุดแรกที่ควรพิจารณาคือเกียร์ CVT ที่อาจมีนิสัยเนิบนาบ ไม่ทันใจวัยรุ่นเท่าที่ควร รวมถึงเครื่องยนต์ที่อาจไม่ได้มีอัตราเร่งถูกใจคนชอบรถที่ตอบสนองไวสักเท่าไร หากขับปกติธรรมดาทั่วไปก็ถือว่าไม่มีปัญหา แต่ถ้าต้องการรถอัตราเร่งดี ๆ เร่งแซงฉับไว Juke อาจเติมเต็มจุดนี้ได้ไม่มากอย่างที่หวัง
นอกจากนี้ ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในห้องโดยสารก็อาจเริ่มแสดงอาการเมื่อเวลาผ่านไป เช่น ปุ่มสตาร์ทหรือหน้าจออินโฟเทนเมนต์ ขณะที่ระบบช่วงล่างของ Juke ที่เซตมาแน่นหนึบ ก็มีอายุการใช้งานที่ควรต้องดูแลเอาใจใส่ อะไหล่ช่วงล่างต่าง ๆ มักเสื่อมสภาพตามเวลา โดยเฉพาะบูช ลูกหมาก ยางหุ้มต่าง ๆ และโช้คอัพ ที่อาจเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อผ่านระยะทางราว 100,000 กิโลเมตรขึ้นไป เมื่อเลขไมล์ของรถถึงหลักแสนก็ควรไล่เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพเพื่อให้รถกลับมาขับขี่ได้ดีอย่างที่ควรจะเป็น

คำแนะนำสำหรับผู้ที่อยากได้ นิสสันจู๊คมือสองมาไว้ในครอบครอง

การซื้อ Nissan Juke มือสองไม่ใช่เรื่องที่ควรตัดสินใจแบบเร่งรีบ รถคันนี้มีคาแรกเตอร์เฉพาะตัวมากพอ ๆ กับที่ต้องการการดูแลแบบเจาะจง ผู้ซื้อควรมองหาคันที่มีประวัติการเข้ารับบริการที่สม่ำเสมอ ไม่ผ่านการดัดแปลงที่อาจส่งผลต่อความทนทาน เช่น การปรับจูนเครื่องยนต์หรือเกียร์ รวมถึงตรวจสอบเอกสารประวัติการใช้รถอย่างละเอียด โดยเฉพาะกับรถที่ใช้เกียร์ CVT ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมสูง หากคุณสามารถคัดกรองได้อย่างรอบคอบและเลือกคันที่ถูกต้อง นิสสันจู๊คมือสองจะไม่ใช่แค่รถสำหรับพาคุณจากจุด A ไป B แต่มันจะกลายเป็นคู่หูที่เติมเต็มไลฟ์สไตล์ เติมสีสันให้กับถนน และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใครได้อย่างแท้จริง

ค้นหา nissan juke มือสอง (ปี 2010-2019) ที่ใช่สำหรับคุณได้ที่นี่

เรารวบรวมประกาศขายจาก Facebook Marketplace, Kaidee, One2Car และ TaladRod มาไว้ในที่เดียว

เปรียบเทียบราคา ดูประเภทผู้ขาย แล้วเลือกคันที่ตรงใจคุณได้ง่ายๆ

nissan juke มือสอง มากมายยรอคุณอยู่ที่นี่ → ค้นหา Nissan Juke

  • กรุงเทพมหานคร, 500 km
  • ยี่ห้อ: Nissan
  • รุ่น: Juke
  • แหล่งที่มา: Facebook, Kaidee, One2Car, TaladRod






Nissan Juke มือสอง – ครอสโอเวอร์ทรงแปลกตา ยังน่าเล่นไหมในปีนี้?